Fünf Kinder mit Rucksäcken auf dem Weg zur Schule

Sag zum Elterntaxi leise Servus.

Mobilitätsstudie zeigt: In den Jahren zwischen 2010 und 2019 ist die Zahl der so genannten Elterntaxis in Wien um ein Drittel weniger geworden. Das bedeutet, dass immer mehr Schulkinder im Volksschulalter ihren Schulweg zu Fuß oder mit dem Fahrrad erledigen. Während im Zeitraum 2010 bis 2014 noch jedes fünfte Kind mit dem Auto zur Volksschule chauffiert wurde, war es zwischen 2015 und 2019 nur mehr jedes achte. Und diese Entwicklung ist aus mehreren Gründen gut.

Grafik die darstellt wie viele Kinder mit dem Auto zur Schule gebracht werden, verglichen werden die Zeiträume 2010 bis 2014 und 2015 bis 2019. Der Anteil ist von 19 auf 13% gesunken.

Gesund und sicher zur Schule

Je weniger Autos im Schulumfeld unterwegs sind, desto sicherer wird der Schulweg für alle. Selbst wenn nur ein kleiner Teil an Eltern mit dem Auto bis vor das Schultor fährt, verursacht das Halten in zweiter Spur, das Rangieren und wieder Losstarten gefährliche Situationen für alle Kinder, die sich zur selben Zeit vor der Schule aufhalten.

Weniger Elterntaxis bedeuten, dass weniger Kinder morgens passiv im Auto sitzen, anstatt die Zeit für Bewegung zu nützen. Ein Schulweg, bei dem man sich nicht bewegt, ist etwa so ungesund wie ein Schokoriegel zum Frühstück.
Ein aktiver Schulweg hingegen ist vergleichsweise so wertvoll, wie frisches Obst und Gemüse. Der Fonds Gesundes Österreich empfiehlt für Kinder eine Stunde Bewegung täglich, um gesund zu bleiben. Genauso, wie der tägliche Apfel zur gesunden Ernährung gehört, kann also der Schulweg zur empfohlenen Bewegungsration beitragen!

Und zu guter Letzt erlaubt der Schulweg soziale Interaktionen mit Gleichaltrigen, was nach den Lockdowns und der Isolation eine wichtigere Rolle spielen wird.

„Kinder in Wien sollen mehr zu Fuß gehen.“

Der Schulweg ist der häufigste Weg, den Kinder zurück legen. Für den Mobilitätsreport 2019 wurden Eltern zum Schulweg ihrer Kinder befragt. Der Aussage „Kinder in Wien sollen mehr zu Fuß gehen.“ stimmten 85 Prozent der Befragten zu. Allerdings hängt die Bereitschaft, das Elterntaxi stehen  zu lassen, sehr stark davon ab, für wie sicher Eltern den Schulweg einschätzen.

Ein sicheres und attraktives Schulumfeld ist also ausschlaggebend dafür, ob Kindern ihre tägliche Bewegung am Schulweg vergönnt wird, oder nicht.  Statt „Kiss and Go“ – Zonen direkt vor dem Schultor sind vielmehr autofreie Schulvorplätze, kinderfreundliche Radwege und begrünte Fußwege gefragt. Ergänzend kann der Verkehrs-Druck vor Schulen durch organisatorische Maßnahmen verringert werden – etwa durch Schulstraßen oder zeitlich gestaffelte Schulöffnungs-Zeiten in einem Grätzl.

So erfreulich die Studienergebnisse sind, auf dem Erfolg kann sich niemand ausrasten. Die Sorge vor Ansteckung mit dem Coronavirus könnte Eltern dazu veranlassen, Kinder wieder häufiger mit dem Auto zur Schule zu bringen. Dem muss auf allen Ebenen entgegengewirkt werden. Allem voran mit kinderfreundlichen und verkehrssicheren Straßenräumen, autofreien Schulvorplätzen und Radwegen. Ergänzt durch eine Verkehrsorganisation, die den Verkehrs-Druck von Schulumgebungen nimmt – etwa mithilfe von Schulstraßen und zeitlich gestaffelten Schulöffnungs-Zeiten.

Mobilitätsstudie: Wienerinnen und Wiener sind immer umweltfreundlicher unterwegs

Die Langzeit-Auswertung des Modal Split in Wien wurde im Auftrag der MA18 – Stadtplanung unter dem Titel Aktive Mobilität in Wien“ durch die Firma Omnitrend durchgeführt. Diese Studie analysiert die Verkehrsmittelwahl der Wienerinnen und Wiener der Jahre 2015 bis 2019 und vergleicht die Werte mit jenen von 2010 bis 2014, welche unter dem Titel „Zu Fuß gehen in Wien“ im Jahr 2015  veröffentlicht wurde.

3 Kommentare

Bettina Berger-Zimmermann sagte am 26.03.2021, 19:21:
Kinder und junge Leute sind in der Pandemie stark belastet. Umso wichtiger ist auflgeichende Bewegung im Freien. Gemeinsam im Freien ist die Ansteckungsgefahr geringer als in Innenräumen. Daher ist der Schulweg zu Fuß oder mit dem Rad mit Freund*innen ein wichtiger Baustein für das seelische Gleichgewicht und die Gesundheit junger Menschen.
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Matthias Gomolka sagte am 20.05.2021, 20:37:
Werden von der Stadt Wien auch Statistiken erhoben welche Form des Schulwegs am sichersten ist? Wieviele Verletzte oder Tote gab es per Rad, zu Fuß oder im Auto. Spielstraßen angrenzend an Schulen sollten Pflicht sein, Ampeln verfügbar sein. Gefährliche Beispiele sind: Die international primary school im 7. Bezirk grenzt direkt an eine Str. auf der Autos 50 fahren dürfen und häufig auch schneller unterwegs sind. Der Schulweg zur VS Pfeilgasse besitzt keine Ampel. Verkehrsunfälle PKW gegen Fußgänger ab 30km/h fällt unter die Kategorie Polytrauma-Versorgung. Wien hat Nachholbedarf in Sachen Sicherheit!
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Petra Permesser sagte am 21.05.2021, 12:50:
Danke für Ihren Kommentar und die Frage. Die Schulwegpläne der Stadt Wien, erstellt von MA46 und AUVA, zeigen den jeweils sichersten Weg zur Volksschule. Sie finden Sie unter https://www.wien.gv.at/verkehr/verkehrssicherheit/schulweg Unfallstatistiken generell werden von der Polizei erstellt. Sie finden die Verkehrsunfallkarte 2020 unter https://www.statistik.at/atlas/verkehrsunfall/
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